Удары гравия
Самое частое повреждение передней части и самое дорогое в ремонте: приходится перекрашивать деталь целиком.
Marbella Custom Cars
Прозрачная защита вашего автомобиля с сохранением заводского лакокрасочного покрытия
Что это
Это прозрачная полиуретановая плёнка, которая наносится поверх заводской краски и принимает на себя удары, которые иначе пришлись бы на кузов. Она невидима, не меняет цвет, а при снятии оставляет под собой нетронутое заводское покрытие.
Самое частое повреждение передней части и самое дорогое в ремонте: приходится перекрашивать деталь целиком.
Кромки дверей, зона ручек, порог багажника. Именно здесь скапливаются следы обычной эксплуатации автомобиля.
Барьер от солнечного излучения, морского воздуха и органических загрязнений, которые иначе въедаются в лак.
Сохранённая заводская краска без перекрасов — один из главных факторов при оценке автомобиля премиум-класса.
Пакеты защиты
Во всех трёх пакетах одна и та же плёнка XPEL. Разница — в площади покрытия. Обычно начинают с передней части: она подвержена ударам больше всего.
То, что царапается незаметно
Зоны, принимающие на себя удары с дороги
Весь кузов целиком, без открытых участков
Все цены указаны «от» и зависят от автомобиля. Итоговая стоимость определяется моделью, деталями, которые нужно снимать, и состоянием краски, и фиксируется после осмотра автомобиля или фотографий. Если на краске есть дефекты, сначала их нужно устранить: закрыть царапину плёнкой — значит оставить её навсегда.
Свежеуложенная плёнка · мастерская Marbella Custom Cars
Техническая особенность
Верхний слой плёнки обладает эластичной памятью: мелкие царапины от мойки и поверхностные следы затягиваются от тепла — на солнце или от тёплой воды. Поверхность остаётся ровной со временем, а не накапливает следы моек.
Как это делается
Большая часть результата решается до того, как плёнка коснётся автомобиля. Вот полная процедура.
Тщательная мойка, глина и обезжиривание. Любая частица под плёнкой останется видна навсегда.
Проверка под специальным освещением. Дефекты устраняются заранее: под плёнкой пути назад нет.
Снимается всё необходимое, чтобы завести плёнку за кромки и края были не видны.
Раскрой XPEL под вашу модель и нанесение деталь за деталью в чистой камере без пыли.
Плёнка усаживается, клей окончательно схватывается. Автомобиль остаётся у нас до полной готовности.
Финальный осмотр под светом, выдача и рекомендации по уходу, чтобы плёнка служила столько, сколько должна.
Из мастерской
Информация
Мы устанавливаем XPEL: у неё есть УФ-фильтр, и в течение срока службы она не желтеет. Желтеет дешёвый или плохо нанесённый материал. Напишите нам — мы назовём точный артикул и гарантию до того, как вы примете решение.
Спереди — нет. Глянцевое покрытие сохраняет исходный цвет и отражение. Вблизи и при хорошем свете можно угадать кромки, поэтому детали и снимаются: чтобы спрятать края внутрь, а не оставлять их на виду.
Зависит от объёма. Передняя часть делается заметно быстрее, чем весь кузов: там несколько дней уходит на демонтаж, нанесение деталь за деталью и полимеризацию. Точную дату мы называем при согласовании стоимости.
Да. Ручная мойка или хорошая автоматическая без жёстких щёток. Чего стоит избегать — струи под давлением в упор по кромке и абразивных средств. Всё объясним при выдаче.
Это не одно и то же, и они не конкурируют. Керамика — химический слой: даёт блеск, отталкивает воду и облегчает мойку, но камень не остановит. PPF — физический слой с толщиной: только он гасит удары. Плёнка, которую мы устанавливаем, уже имеет заводской керамический слой, поэтому сверху ничего не наносится.
Сначала оцениваем. Лёгкая царапина устраняется, а затем защищается. Если есть повреждённый металл или некачественный перекрас, мы скажем прямо: закрывать проблему плёнкой нет смысла. Пришлите фото — посмотрим.
Расчёт стоимости
Укажите марку, модель и состояние автомобиля — достаточно пары фотографий — и мы пришлём точную стоимость без каких-либо обязательств.
Мы получили вашу заявку. Мы свяжемся с вами и пришлём расчёт в ближайшее время.